Nachfolgend gibt es einige Fotos der Hamburger Straßenbahn. Sie sind sowohl während der Betriebszeit in Hamburg als auch auf der Museumsstraßenbahnanlage des VVMs am Schönberger Strand entstanden.
Ein Pferdebahnanhänger, der auf die Nummer "93" hört, ist beim VVM erhalten geblieben. Er läuft hier hinter dem Triebwagen 656. Foto vom Sommer 2004. |
Der Triebwagen 656 lief bereits auf dem Hamburger Straßenbahnnetz als "Historischer Triebwagen" und war bei zahlreichen Eröffnungen und Feierlichkeiten dabei. Sehr gut kann man hier die Dachlaternen und das farbige Linienkennzeichen sehen. Foto vom Sommer 2004. |
So sah "shared space" vor über hundert Jahren aus: Eine Kette von Straßenbahnen am "Großen Burstah", daneben Fußgänger und Pferdefuhrwerke. |
Der "656", noch in Hamburg, mit einem entsprechenden Beiwagen. Als Linienziel ist "Altona" angegeben. Das Foto stammt vermutlich aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre und ist wohl am Krohnskamp aufgenommen, aber sicher bin ich mir dabei nicht. |
Hier ist die Rolle eines Stangenstromabnehmers zu sehen, die gerade aus der Fahrleitung gesprungen ist. Hamburg war die letzte Großstadt, die bei der Stromabnahme der Straßenbahn noch die Rolle verwendete. Foto vom Sommer 2004 in Schönberger Strand. |
Am Berliner Tor gab es für die Linie "19" keine Wendeschleife. So mußte der Stromabnehmer per Hand ans andere Wagenende gelegt werden. Hier wird gerade Triebwagen "2906" (?), der an der Haltestelle in der "Bürgerweide" steht, für die Rückfahrt nach Billbrook vorbereitet. Das Datum dieses Fotos ist unbekannt, allerdings sind als zeitlicher Anhaltspunkt die Fußgängertreppen zum höherliegenden "Berlinertordamm" gerade im Bau. |
Die Endstelle "Hellbrook" der Linie 5 hatte ebenfalls keine Wendeschleife, da die Weiterführung der Strecke vorgesehen war. Die Haltestellen wiesen oft den Namen zusätzlich mit einem Schild in der Fahrleitung aus (zu sehen über dem rechten Haus). Die Gebäude im Hintergrund sind teilweise noch heute vorhanden. Das Datum der Aufnahme ist nicht bekannt, vermutlich ist sie in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre entstanden. |
Ein Gelenktriebwagen der Reihe "VG" steht an der Haltestelle "Landungsbrücken" auf der Linie "7", dahinter befindet sich noch ein zweiter Wagen der gleichen Reihe. Die "VG" - Triebwagen waren nicht sehr beliebt, da sie schlecht liefen und laut waren. Im Hintergrund ist die U - Bahnhaltestelle zu sehen. - Der Zeitpunkt dieses Fotos ist unbekannt. |
Vor Schneeverwehungen war auch die Straßenbahn nicht sicher. Hier kämpft ein Straßenbahnfahrer mit den sicherlich nicht mehr ganz weißen Massen. Seine Bahn mit der Nummer "3139" soll die "Dorotheenstraße" erreichen, die Liniennummer ist unbekannt. Das Foto entstand in den 1960er Jahren. |
Ein Triebwagen der Linie "9" mit Ganzreklame ("Popwagen" genannt) biegt auf den Rathausmarkt ein. Etliche Triebwagen, die in den 1970er Jahren noch existierten, bekamen diese farbenfrohe Beklebung, die damals total "in" war. Dadurch soll bei einigen Wagen die fällige Neulackierung umgangen worden sein, heißt es. |
Die meisten Wagen der Hamburger Straßenbahn landeten auf dem Schrottplatz. Hier sind die den Triebwagen zugewandten Spitzen von vier Beiwagen der Reihe "V6" mit Schiebetüren zu sehen, davor die unverwüstlichen, aber harten Durofolbänke und dahinter etliche andere Beiwagen mit den leeren Liniennummernanzeigen. Der winterliche Tag unterstreicht die traurige Tatsache des unwiderruflichen Endes noch zusätzlich. Das Datum und der Ort der Aufnahme sind unbekannt. |
Ein Triebwagen der Reihe V6 (Nummer "3642") blieb in der Obhut der HHA, die ihn im Betriebsbahnhof Barmbek der U - Bahn aufbewahrt. Der Wagen ist in keinem guten Zustand und steht zur Zeit mit einer Plane abgedeckt auf dem Gleis 71 in "BBA" direkt neben dem S - Bahn - Damm im Freien. Das Foto von 2005 / 2006 zeigt ihn noch in der Halle, beschildert als Linie "7". |
Wenige Triebwagen der Reihe "V7" sind erhalten geblieben, darunter dieses Exemplar des VVM mit der Nummer "3361", das sich im Sommer 2004 in einem erbarmungswürdigen Zustand befand. |
Trotz seines Zustandes konnte der V7 einige Runden nach einer jahrelangen Ruhepause drehen! Foto vom Sommer 2004. |
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Erstellt seit dem: 20. März 2008
Online seit dem: 31. Juli 2008
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