Die Haltestelle Spaldingstraße 1913 Blickrichtung Südwesten, vorne befindet sich die Straße "Rosenallee". An der Halle fehlt noch die Verglasung.
Die Haltestelle Spaldingstraße im Jahre 1914, vorne sieht man die Kreuzung "Nagelsweg" / "Spaldingstraße". Die Halle macht bereits einen fertiggestellten Eindruck.
Nach verschiedenen Planungen von 1907 bis in die 1920er Jahre hinein sollte an dieser Stelle eine weitere Hochbahnstrecke die Rothenburgsorter Zweiglinie kreuzen, und zwar die sogenannte Linie 2 von Eimsbüttel / Ohlsdorf nach Horn. Sie sollte von Jungfernstieg über "Burchardplatz", "Deichtor", "Spaldingstraße", "Anckelmannplatz" und dann entlang der "Eiffestraße" verlaufen. Ob sie unterirdisch oder zwischen dem Straßenniveau und der bestehenden Hochbahnstrecke ebenfalls auf einem Viadukt verlaufen sollte, ist nicht überliefert.
Blick vom westlichen Bahnsteig der zerstörten Haltestelle zur Brücke über die Reichsbahn im Jahre 1945.
Die Haltestelle Spaldingstraße 1945, von der Westseite aus gesehen.
1951: der Bau wird abgetragen.
Auf dem Gelände des ehemaligen "Bahnhofes" Spaldingstraße entstand in den späten 50er Jahren der Spaldinghof, Blickrichtung Nordwest. Von vorne links nach Mitte rechts verläuft der Nagelsweg, quer dazu befindet sich die Nordkanalstraße auf der Fläche des in den fünfziger Jahren zugeschütteten Nordkanals.
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Quelle: Fotos Hochbahn; Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der HHA
Erstellt seit: Dezember 2003
Online seit dem: 15. Dezember 2003
Zuletzt aktualisiert am: 21. Mai 2010
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